בידוד תרמי ואיטום גג

טיפים לקרור הקומה העליונה על ידי בידוד טרמי או איטום הגג

בקיץ חם בקומה העליונה
ומכיון שאוויר חם תמיד עולה למעלה,
ייתכן שכדאי להשאיר בשעות היום חלונות פתוחים חלקית בקומה העליונה
ולסגור אותם ולהפעיל מיזוג בקומה זו רק כאשר מישהו משתמש בקומה.
חשוב לסגור תריסים בכל חלון שפונה לכיוון השמש וזה משתנה לאורך היום.
חדירת שמש ישירה לבית היא גורם מהותי בחימומו.

בעונות המעבר אפשר לפתוח חלונות לאוורור לילה, כדי לחסוך בעלויות מיזוג ביום ולפחות בבוקר.
באוגוסט לא יעזור כלום, האוויר בלילה ברוב הארץ חם ו/או לח מדי

איטום הגג בגג שטוח מבטון :

נתחיל מ איטום הגג באופן יסודי ועשית שיפועים, רולקות, צינורות מי גשם, ואז איטום ביריעות ביטומניות, הם חובה בלי קשר לבידוד תרמי.

הסבר על היריעות ביטומניות
יריעות הם בגדול שכבות זפת או ביטומן על בד או צמר זכוכית שמולחמות בחום לגג.
יריעות לא מבודדות זה לא התפקיד שלהם הן רק אוטמות נגד מים .
את היריעות מדביקים לגג על ידי חימום שלהם שמרכך וממיס את הזפת שנדבקת לגג ואוטמת אותו
כדי שלא יתבלו מהחם ולא ימסו חובה להלבין אותם
אפשר להלבין ולצפות בכל מני חומרים יעודיים שחלקם יקרים אבל אפשר גם לסייד בסיד לבן 

בידוד תרמי ( טרמי ) :


בידוד תרמי יכול להיות מתחת לאיטום מפני גשם או מעל
כאשר הבידוד התרמי מתחת לאיטום אז מעל חומר הבידוד שהוא בדרך כלל קלקר יוצקים מדה מבטון קל (בטקל)
ומעליו עושים את האיטום.

בידוד תרמי יכול להיות מעל האיטום, ואז לוחות קלקר עם חריצים לניקוז גשם בתחתיתם,
החריצים בין הריבועים מאפשרים זרימת מים בשיפוע הגג לכיוון הניקוז וכך לא מצטברים מים על האיטום.
ומעל הלוחות שמים משהו כדי שהקלקר לא יעוף, למשל , בד גיאוטכני שתפקידו להגן על הלוחות
מקרינת שמש ולמנוע כניסת חצץ מתחת לקלקר . ומעליו שמים חצץ, או אבנים מתאימות.
בשיטה זו האיטום מוסתר מתנאי מזג אוויר ולכן לא נדרש לחדש איטום גג כל כמה שנים.

עובי הקלקר בהתאם למידת הבידוד התרמי שאתה רוצה,
לגבי המשקל המקסימלי מעל הבידוד, וכן בטון שיפועים צריך להיבדק על ידי מהנדס בניין מול העומס המותר על הגג.
פרטי הביצוע צריכים להיות מקצועיים, ובהם גם מניעת "גשרי קור",
מניעת סתימת צינורות מי גשם (מרזבים) והפרעה לניקוז הגג.

אפשר להוריד מעט את הטמפרטורה בגג בצורה הכי בסיסית על ידי סיוד או למרוח פוליגג-
טוב לעונה אחת אבל זה פתרון זול ועבודה ולא ארוכה במיוחד